5月10日,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱「乘聯會」)發布的數據顯示,今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特徵,4月海關統計汽車出口55.6萬輛,同比增長31%,1-4月汽車出口187.8萬輛,同比增長26%。乘用車廠商統計口徑,4月乘用車出口(含整車與CKD)41.7萬輛,同比增長38%,環比增長0.2%,創出歷史最高月度出口量;1-4月乘用車累計出口149.1萬輛,同比增長37%。4月新能源車佔出口總量的27.1%,較同期下降2.9個百分點。隨著南美等市場的恢復,4月自主品牌出口達到34.3萬輛,同比增長41%,環比增長0.1%;合資與豪華品牌出口7萬輛,同比增長30%。
新能源乘用車方面,4月新能源乘用車出口11.5萬輛,同比增長26.8%,環比下降4.1%,佔乘用車出口27.9%,較去年同期下降2.9個百分點;其中純電動佔新能源出口的78.8%,A0+A00級純電動出口佔自主新能源出口的52%。
乘聯會分析稱,伴隨著中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,中國製造的新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口仍然市場向好,前景光明。
並進一步指出,從監控的自主品牌出口的海外市場零售數據看,A0級電動車佔比近50%,是自主出口絕對主力,上汽等自主品牌在歐洲表現較強,比亞迪在東南亞和南美等市場崛起。除了傳統出口車企的靚麗表現,近期新勢力出口也逐步增量,海外市場也有數據開始顯現。
在中國新能源汽車出口流向上,據乘聯會數據,2024年3月中國新能源汽車出口總量的前五國家為巴西24773輛、比利時23786輛、泰國12269輛、英國11983輛、菲律賓9087輛;對比2023年3月,新能源汽車出口增量前五國家為巴西22353輛、墨西哥6393輛、吉爾吉斯斯坦4867輛、比利時4657輛、阿聯酋4621輛。
?。ㄏ愀凵虉缶W綜合 記者楊琪)